1. Maak de binnemör, glaas en basis vaan de verfcabine dageleks schoon um sjtóf en verfopbouw te veurkómme.
2. Maak ‘t inlaotsjtóffilter elke week schoon en controleer ‘t oetlaotstóffilter op verstoppinge. Vervang ‘t oetlaotsjtóffilter es de lochdrök in de cabine onnudeg touwnaom.
3. Vervang de basisstoffilter vezel katoen elke 150 oor werking.
4. Vervang ‘t inlaotsjtóffilter um de 30 oor werking.
5. Maak de basiswaterpan elke maond schoon en schoon ‘t dieselfilter op de brander.
6. Controleer eder kwartaal de aandrijfriemen vaan de inlaot- en oetlaotventilatormotore op losse.
7. Maak de ganse verfcabine en ‘t basissjerm um de zes maonde schoon, controleer de circulerende lochklep, de inlaot- en oetlaotventilatorlagers, controleer de oetlaotkanaal vaan de brander, reinigen de aafzèttinge in de brandstoftank, schoon de water-beschermende film oet de verfcabine en verf opnuuj.
8. Maak de ganse wermtewisselaar jaorliks schoon, inclusief de verbrandingskamer en de oetlaotkanaal. Vervang de katoen vaan ‘t plafond vaan de verfcabine jaorlijks of um de 1200 oor werking.
Natuurlik, um un perfekte autoverfwerk te presentere, zien un streng perces, strik gebruuksprocedures en vaardige gebruukstechnieke allemaol onmisbare veurwaarde. ‘t Is oontkenbaar dat ‘n redeleke selectie en planning vaan ‘n verfcabine neet allein kin voldoon aon de vereiste veur ‘n hoeg-niveau sjildere en in de kortste tied ‘n foutloze oppervlak vaan ‘n autocarrosserie kin spuite, mer ouch de verftechnici ‘n veilige, gezonde, heldere en comfortabele wèrkomgeving kin beeje.
